В Москве до 2028 года возведут четыре моста, используя технологию вантового строительства, финансируемую из Адресной инвестиционной программы. Об этом сообщил Владимир Ефимов, заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству. Вантовый мост представляет собой висячую конструкцию, где дорожное полотно поддерживается стальными тросами, которые крепятся к высоким опорам.
Первым таким объектом в Москве стал Живописный мост, который продемонстрировал преимущества этой технологии, позволяя обеспечить свободный проход судов и минимизировать влияние на природные зоны. В ближайшие годы в столице планируется построить два автомобильных моста в районе Новозаводской улицы и Рублевского шоссе, а также два велопешеходных моста в Мневниковской пойме.
Особенностью вантовых мостов является их способность перекрывать большие водные преграды с минимальным количеством опор. Например, строящийся мост в Новозаводской улице длиной 250 метров будет иметь всего три опоры. Архитектурные особенности этих мостов, включая уникальные формы пилонов и вант, позволят создать оригинальный облик, сохраняя при этом их функциональность.