По информации агентства «Синьхуа», в первом квартале 2026 года в Китае было завершено строительство судов с общим дедвейтом 15,68 миллиона тонн, что на 46% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
- Строительство судов в январе-марте 2026 года выросло на 46%.
- Объем новых заказов составил 59,53 млн тонн, что на 195% больше, чем в 2025 году.
- На конец марта 2026 года общий объем заказов достиг 322,3 млн тонн, увеличившись на 43,6%.
- Китай занимает более половины мирового рынка судостроения по итогам 2025 года.
- За последние пять лет КНР обогнала США по строительству атомных подводных лодок.
Рекордные показатели в судостроении
Согласно данным министерства промышленности и информатизации Китая, объем новых заказов на строительство судов в первом квартале 2026 года составил 59,53 млн тонн дедвейта. Это не только значительно превышает прошлогодние значения, но и составляет почти 85% от общемирового показателя.
Динамика заказов и строительство подводных лодок
На конец марта 2026 года совокупный объем заказов на строительство судов у китайских компаний достиг 322,3 млн тонн, что на 43,6% больше по сравнению с прошлым годом. Это соответствует 69,8% от мирового уровня. В 2025 году Китай построил суда на 53,69 млн тонн, что на 11,4% больше, чем в 2024 году, что подтверждает лидерство страны на рынке.
| Показатель | 2025 год | Первый квартал 2026 года |
|---|---|---|
| Завершенное строительство (млн тонн) | 10,71 | 15,68 |
| Новые заказы (млн тонн) | 20,15 | 59,53 |
| Общий объем заказов (млн тонн) | 224,75 | 322,3 |
Китай продолжает демонстрировать впечатляющие темпы в судостроении, особенно в сфере атомных подводных лодок, где он обошел США по количеству спущенных на воду субмарин за последние пять лет.